روش نصب شارژر فابریک تیبا – مبدل کاهنده و پنل USB

شارژر فوق از دو بخش تشکیل شده است :

مبدل کاهنده : این دستگاه یک مبدل ولتاژ آلومینیومی است که به برق خودرو (IN+12V) ورودی متصل می شود و خروجی آن برای پنل USB با ولتاژ +5 ولت (OUT+5V) تبدیل می کند . وظیفه اصلی این مبدل، تبدیل ولتاژ 12 ولت خودرو به ولتاژ 5 ولت با جریان بالا است. بدنه آلومینیومی این مبدل برای بهبود انتقال حرارت و خنک کردن مدارات الکترونیکی طراحی شده است، از این روش برای افزایش کارایی و عمر مفید دستگاه استفاده شده است .

پنل USB : این پنل USB شامل یک درگاه USB و یک لامپ پس‌زمینه است که با سیم‌های قرمز و مشکی به خروجی OUT +5Vمتصل می‌شود. بدنه این پنل از پلاستیک ABS ساخته شده و با داشبورد خودرو سازگاری بالایی دارد. طراحی آن با استفاده از مواد با کیفیت و درجه یک انجام شده و با داشبورد خودرو به‌خوبی هماهنگ است. لامپ پس‌زمینه نوری ملایم و مناسب فراهم می‌کند .

پنل USB مبدل کاهنده

ابتدا قاب جلو پنجره ای را باز کنید (مراقب باشید در هنگام باز کردن قاب، خارها را نشکنید) این قاب دارای 4 تا 6 خار است برای باز کردن قاب از پیچ گوشتی دو سو ” کوچک یا متوسط“ استفاده کنید و سعی کنید با اهرم کردن پیچ گوشتی به آرامی قاب را باز کنید.
پس از باز کردن قاب جلو پنجره ای نوبت به باز کردن ریل کلیدها می شود. برای باز کردن ریل کلیدها از یک پیچ گوشتی 4 سو استفاده کنید این ریل کلید دارای“ 5 پیچ چهارسو“ است.

(محل پیچ های ریل کلید)

کورکن کلید را با فشار دادن از جا در آورید و پنل USB را در جای کور کن (در دریل کلید ها) قرار دهید. ( توجه کنید که پنل USB را برعکس نصب نکنید) .
سپس چهار پیچ شماره 3 )داخل بسته بندی ( در بالا و پایین پنل USB قرار دهید (محکم کنید)این پیچ ها مانع حرکت شارژر می شوند .در عکس محل نصب پیچ ها نمایش داده شده است .(پیچ ها را تا انتها سفت نکنید)

وارنیش حرارتی را به دور سیم بنفش و زرد قرار دهید .
حالا سیم بنفش پنل USB را به سیم بنفش مبدل کاهنده و سیم زرد پنل USB را به سیم زرد مبدل کاهنده متصل کنید. این اتصالات باید به صورت بنفش به بنفش و زرد به زرد انجام شود.
سیم های متصل شده را با چسب یا وارنیش حرارتی که در بسته وجود دارد عایق کنید – وارنیش را بر روی سیم قرار دهید و سپس با فندک حرارت دهید تا وارنیش به سیم بچسبد.

سیم های ورودی مبدل کاهنده (IN+12V) قرمز مثبت و مشکی منفی که به برق خودرو متصل می شوند.
برای اتصال سیم منفی(مشکی) را زیر یکی از پیچ های اتصال به بدنه نصب کنید یا از سیم های منفی که در سوکت های خوردو قرار دارد استفاده کنید. “معمولا سیم منفی در سوکت کلید های کناری خودرو قرار دارد” .
حتما در انتهای محل اتصال سیم های مثبت و منفی را با چسب برق یا وارنیش حرارتی بپوشانید .
بهتر است سیم های خودرو را برای اتصال مثبت زخم کنید و از جدا کردن سیم ها صرف نظر کنید .
برای نصب سیم مثبت شارژر می توانید به دو روش عمل کنید .

روش الف اتصال مستقیم : سیم مثبت قرمز ورودی مبدل کاهنده IN+12V) ( را به صورت مستقیم به سیم فیوز فندکی – یا هر سیم دیگری که بعد از اتصال ”سویچ باز ACC”دارای ولتاژ باشد متصل کنید .

روش ب اتصال فیوز – برای خودرو های دارای گارانتی : سیم اتصال مثبت ( قرمز) ورودی مبدل کاهنده IN+12V) ( را در زیر پایه فیوز خودرو قرار دهید و فیوز را جا بزنید برای اتصال از فیوز هایی استفاده کنید که پس از باز کردن سویچ (ACC–IGN) اتصال آنها برقرار شود در غیر این صورت شارژر همیشه روشن می میاند.(با اتصال درست لامپ های بک لایت شارژر روشن می شود )

نمونه نصب شده بر روی ریل کلید ها

13)ریل کلیدهای جلو را ببندید و پس به آرامی جلوی پنجره ای را در جای خود قرار دهید و سعی کنید با فشار دادن به آرامی خارهای جلوی پنجره ای را محکم کنید.

برای تشخیص کابل ACC یا فیوز های بعد از حالت سوئیچ باز ACC می توانید از مولتی متر یا لامپ تست با باز و بسته کردن سویچ استارت استفاده کنید .

آموزش پیدا کردن اتصال مثبت سوئیچ باز ACC با لامپ تست یا مولتی متر

ابتدا سیم منفی لامپ تست را بدنه خودرو متصل می کنیم (ناحیه ای که پوشش رنگی ندارد) سپس سیم مثبت (نوک تیز پراب) را به سیم ها یا فلز پشت فیوز ها اتصال می دهیم با باز و بسته کردن سویچ خودرو لامپ چراغ تست روشن خواهد شد فیوزهایی که بعد از اتصال ACC” “ سویچ باز در مدار هستند را شناسایی کنید. از این روش برای تست سلامت فیوز های خودرو نیز استفاده می شود .

برای تست فیوز های خودرو کافی است سویچ را به صورت کامل باز کنید سیم منفی را به بدنه و نوک پراب را بر روی فلز پشت فیوز ها قرار دهید. با اتصال به هر دو فلز باید لامپ تستر روشن شود این بدان معناست که فیوز سالم است .

این محصول توسط شرکت آرسس پردازش طراحی و ساخته شده است . برای کسب اطلاعات بیشتر به سایت آرسس پردازش مراجعه کنید .